Mercedes-Benz Classe C 2022 chega ao Brasil por R$ 349.900

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Com a versão topo de linha C300 lançada no Brasil no finalzinho de 2021 por R$ 399.990, a Mercedes-Benz ampliou a gama de versões do Classe C com a chegada do C200. Variante de entrada, o modelo mais barato sai por R$ 349.900, mas tem motor menos potente e visual menos esportivo.

Debaixo do capô, o C200 traz motor 1.5 quatro cilindros turbo a gasolina com 204 cv e 30 kgfm de torque. Já o C300 usa um 2.0 quatro cilindros turbo a gasolina com 258 cv e 40 kgfm de torque. Ambos trazem sistema híbrido leve de 48V que auxilia o motor a combustão, funciona como alternador e até compressor do ar-condicionado.

Com isso, o Classe C com motor 1.5 atinge os 100 km/h em 7,3 segundos, enquanto o modelo 2.0 faz a mesma prova em 6 segundos. Os dois são equipados com transmissão automática de nove marchas. O câmbio passou por mudanças e agora tem novo processador com menos fricção mecânica.

Mercedes-Benz Classe C 2022 [divulgação]
Mercedes-Benz Classe C 2022 [divulgação]

Visualmente o que diferencia os dois modelos é o pacote Night exclusivo do C300. Nesse Classe C, detalhes pretos são adicionados nas molduras das janelas e os retrovisores também ganham acabamento em preto brilhante. As rodas de 19 polegadas do C300 são um pouco maiores que as rodas aro 18 do C200. Além disso, o desenho é diferente.

Em comum aos dois Classe C está a nova pintura com 300% a mais de proteção contra riscos. Por dentro, os dois trazem painel de instrumentos totalmente digital de 12,3 polegadas totalmente configurável fazendo par a central multimídia de 11,9 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

Mercedes-Benz Classe C 2022 [divulgação]
Mercedes-Benz Classe C 2022 [divulgação]

A cabine traz iluminação ambiente com 64 opções de cores com LEDs iluminando as saídas de ar, assoalho, maçanetas e filetes no painel. Com possibilidade de fazer combinações distintas para cada região, há opção de 300 combinações diferentes. Entre itens tecnológicos há ainda alerta de ponto cego, piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência e sistema de manutenção em faixa.

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Fonte: Revista Carro